去年，台铃集团与华为云全面合作协议签约仪式成功举行，双方将在跨境出海、电动车智能化改造、数字化转型和人才培养等领域进行全面合作，积极发挥各自优势，助力台铃产品智能化和品牌出海。
华为能够为台铃提供给的加持，包括品牌、软件、硬件三个层面。曾经名声不显的小康汽车，与华为合作后推出的问界汽车，连续几个月销量过万，这就是华为为其提供的品牌加持。台铃在两轮电动车销量不错，但传统营销方式主要靠线下经销商，在网络上名声不算太大。
有了华为与鸿蒙的加持，台铃的名气和品牌价值势必更高。不过产品卖的好不好，名气只是一方面，更重要的还是产品质量。手机app控制、检测之类的功能，台铃电动车已经实现，华为能够为其提供的加持，主要应该来自harmonyos，比如说可以通过华为手机自带的钱包app、nfc等功能进行控制，与华为的电脑、平板等设备相连接等。
此外，现阶段部分两轮电动车已经用上了高端数字仪表盘，但屏幕不够大。两轮电动车车主一直有一个很头疼的问题，那就是使用导航太不方便了。
与华为合作后，或许台铃会考虑在电动车加入一块更大的屏幕以及车载鸿蒙系统，增加一些导航和娱乐功能。此外，现有的两轮电动车基本不会雷达、摄像头之类的硬件，更不会有行车记录仪。华为也许能够将鸿蒙智能座舱简化，并移植到两轮电动车，为其增加更多安全相关功能。
例如两轮电动车加入超声波雷达后，就可以提供碰撞提醒功能，提醒车主距离其他物体太近。两轮电动车虽然方便观察前方和左右的物体，但经常出现追尾情况，超声波雷达成本不高，加入后能够大幅提升车主的安全性。
两轮电动车车主灯光使用不规范的情况非常多，拥有摄像头之类的传感器，两轮电动车也可以加入自动灯光功能，由系统识别和调整灯光，并提醒车主，两轮电动车上路行驶将更加规范。
站在便捷性和安全性考虑，这些软硬件功能的加入，确实有很大提升，可这也带来了两个问题，即成本提升和续航下降。成本的提升不必多说，多出来的屏幕、芯片、传感器等，都会导致成本提升，市场若能成熟，供应链供货够多，平均成本自然会慢慢下降，而且国人的消费水平不断提高，即使两轮电动车的价格高了，依然会有市场。
续航方面，两轮电动车的体积太小，能够留给电池的空间不多，因此续航普遍不算高。加入这么多硬件和功能，势必会提升续航的压力。好在新能源汽车时代的到来，带动了电池行业的发展，锂电池、钠离子电池，甚至还有钛离子电池等技术，都在飞速发展，能量密度越来越高，对于极端环境的适应能力也越来越强。
技术升级迭代，成本和续航迟早会被解决，更关键的是，随着华为的加入，整个行业都将改变。
